電動車上“最實用”的3大功能，你都知道怎么用嗎?

我們日常短途代步的電動車，雖然沒有汽車功能那么豐富，但隨著電動車技術的發展，也都配置了一些實用的功能，來助力車主日常的用車。雖然有的功能是花裏胡哨的噱頭，但也有一些功能關鍵時候很管用。可惜很多車主不知道，小行家今天就來盤點電動車上“最實用”的3大功能，你都知道怎么用嗎?

1.一鍵修複

“一鍵修複”按鈕是基本上所有電動車都自帶的標配功能。對於它，買電動車很多人以為它是可以自動修複車輛故障的按鈕，但事實上並非如此。

為什么這個功能能夠排在電動車最實用的第1名來介紹，可見它的實用性強悍。“一鍵修複”只要電動車在有電的情況下，不管是哪個方面有問題，都可以按一下這個開關，讓電動車以比較緩慢的速度騎行起來，不用自己推車，騎行到家或到維修店。

當電動車的霍爾傳感器出現故障時，這個時候按下“一鍵修複”按鈕，即可緩慢行駛。另外，當車輛的相位線脫落、轉把故障時，都可以直接按下“一鍵修複”，實現車輛行駛。

一鍵修複並不是真正的修複故障，而是避免有故障的線路，實現控制器直接控制車輛。所以，電池充電器車輛故障還是該修要修。並且，開啟一鍵修複後，車輛的檔位就失去作用，車輛只能慢速行駛。

2.ACS功能

“ACS”按鈕在剛出來的時候被商家宣傳為“沒電也能跑”功能。平安鐘手錶現在很多車輛都具備這樣的功能。但對於沒電也能跑，很多車主也是有一定誤解。但這並不影響它的實用性。

之所以它被稱為電動車最實用的功能，是因為當我們的電動車在行駛途中儀表盤電量不足的時候，只要打開它，確實是可以輔助騎行一般可以多騎行5~10公裏左右，讓電動車順利騎回家進行補充電量。

開頭說“沒電也能跑”是一種誤解。我們從原理就明白了ACS並不是真正可以實現電動車電池已經完全沒電來實現繼續續航。它其實是把電池的保護電壓進行釋放從而實現電動車驅動跑起來。通俗地說就是把電池在正常情況下不會釋放的保護電壓打開ACS按鈕讓這部分保護電池的電壓釋放出來實現車輛行駛。

電池的保護電壓是避免電池虧電造成損傷而打開ACS按鈕會讓保護電壓釋放電池完全0電從而因為虧電受損經常使用會對電池造成嚴重傷害。

3.智能補電功能

現在不少中高端的電動車都會標配“邊騎邊充電”的智能補電功能否則都不好意思賣一個高價。之所以各大品牌會這么重視這類功能並且作為電動車的賣點它還是有很大的實用性。

當電動車在踩腳踏、刹車、下坡等騎行的情況都會產生一定的動能而電動車配置了智能補電車輛就會把這些動能進行回收從而反向充進電池中從而提升電動車的續航能力。

雖然各大品牌都在鼓吹這樣的實用功能但它能夠回收的電量還是很有限的一般只有5%左右此外加上這個功能的電動車價格成本會更高。

以上是目前電動車中存在的3大實用功能相比電動車上存在一些純粹噱頭的功能它們在關鍵的時候還是很管用的既然電動車有這樣的功能作為車主還是要學會利用畢竟這些功能都是電動車成本的組成部分不用白不用。